Programa Temático de la Escuela de Náutica de Inter-N@utica

Yacht Club Inter-N@utica
Personería Jurídica Nº.1658586/98
Habilitado por PNA Nº 302
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PROGRAMAS

Navegación Satelital - GPS Básico

Objetivo: Proporcionar conocimiento básico y entrenamiento para la utilización de navegadores satelitales.

Temas:

a) Introducción al Sistema GPS. Constelación, tramos terreno y de usuario.

b) Sistema DGPS terrestre y satelital.

c) Otros sistemas satelitales Glonass,GNSS. Sistemas no satelitales. Breve referencia.

d) Conceptos de navegación avanzada.

e) Descripción física de los equipos. Recomendaciones.

f) Preparación de los equipos (set-up)

g) Descripción de las prestaciones de los equipos.

h) Uso práctico de los equipos. Simulación

Horario: una clase semanal de 1.5 horas. Días a fijar.| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Info. y Res. por Email a: CURSO G.P.S - BASICO

Navegación costera e interpretación de cartas náuticas

Objetivo: Capacitar para determinar una derrota, apreciando en todo momento la situación de la embarcación recurriendo a objetos o puntos notables existentes en el agua y en la costa. Capacitar para la interpretación de cartas, croquis, avisos a los navegantes, patrón de signos, etc.

Temas:

1) CARTAS NAUTICAS. La esfera terrestre: los polos, el ecuador, los meridianos, los paralelos, las coordenadas geográficas (la longitud y la latitud). La loxodromia: sus propiedades. Cartas náuticas: tipos según la escala. Croquis de los ríos. Nociones sobre la representación Mercator, basada en la proyección cilíndrica; meridianos y paralelos; la milla náutica; la escala de la carta, escalas de latitudes y longitudes; la latitud media. Uso de las reglas paralelas, las escuadras graduadas, el talco y el compás de punta seca. Medición de distancias en la carta Mercator. Situar un punto en la carta, conocidas sus coordenadas geográficas. Trazar rumbos, marcaciones y círculos de visibilidad (o avistaje) a los puntos notables o luces, (según su alcance geográfico o potencia luminosa). Marcación de avistaje, al entrar o salir del círculo de visibilidad. Nociones sobre cartas en otras proyecciones: la proyección gnomónica. La ortodromia: concepto, generalidades, trazado de la ortodromia. Cuarterones. Interpretación de los signos de las cartas: el patrón de signos y abreviaturas.

2) NOCIONES SOBRE MAGNETISMO Y COMPASES. Magnetismo terrestre. Componentes del campo magnético terrestre. Declinación e inclinación magnética. Variación de la declinación: su actualización. Compases magnéticos: Generalidades sobre su descripción, partes componentes, tipos y su instalación a bordo; cuidados. Nociones sobre los campos magnéticos que inciden sobre la aguja del compás y los elementos correctores o compensadores. Verificación y rectificación de líneas de fe de compases. Pínulas. Lectura del compás: rumbo del compás, rumbo magnético y rumbo verdadero. Desvío y variación total. Relación entre rumbos (fórmulas). Demora, marcación y acimut. Relación entre: marcación magnética y marcación verdadera (fórmulas). Relación entre rumbo, marcación y demora. La verificación de rumbo. Medir la marcación compás a un objeto ubicado sobre la costa o en un rumbo verdadero y a un rumbo magnético dado. Determinación de los desvíos a varios rumbos y confección de curva y planilla. Compensación del compás: concepto y necesidad.

3) PUBLICACIONES NAUTICAS. Reconocimiento y empleo de: Derroteros, catálogo de cartas, lista de faros y señales marítimas, radioayudas a la navegación, Avisos a los navegantes, avisos urgentes. Corrección y actualización de cartas y publicaciones mediante empleo de avisos y el patrón de signos. Nociones sobre contenido e interpretación de Pilot Chart (derrotero y cartas).

Horario: una clase semanal de 1.5 horas. Días a fijar| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Info. y Res. por Email a: NAVEGACION

Meteorología

Objetivo: Adquirir nociones sobre meteorología local y su incidencia en la navegación deportiva. Capacitar para interpretar partes meteorológicos, cartas sinópticas e imágenes satelitales. Orientación para la búsqueda e interpretación de información meteorológica en Internet. Estudio de las condiciones meteorológicas adversas en el Río de La Plata: Pamperos, Sudestadas, Nortes.

Temas:

-La atmósfera, generalidades. La presión atmosférica. La temperatura. El agua en la atmósfera: humedad, punto de rocío, evaporación, condensación y precipitaciones.

-Formaciones nubosas de mayor significación como fenómeno de interés (clasificación básica).

-Nociones sobre masas de aire: frentes fríos, calientes, ocluidos y estacionarios.

-Cuñas y vaguadas. Centros de alta y baja presión.

-Tendencias barométricas. Isobaras. Líneas de inestabilidad.

-El viento: causa generadora, dirección, intensidad; determinación del viento verdadero a partir del viento aparente; escala Beaufort. Incidencia en la formación de olas. Las olas con relación a la profundidad, las aguas abiertas y el abrigo de costas.

-Fenómenos meteorológicos en las costas: el viento de tierra y el viento desde el mar, fenómenos que pueden determinarlos, efectos.

-Consideraciones sobre efecto de vientos que soplan en la misma dirección que la corriente o contra ella.

-Instrumentos meteorológicos para medir: velocidad y dirección del viento, la presión atmosférica y la humedad: reconocimiento y lectura.

-La carta del tiempo: información que contiene.

-Pronóstico del tiempo a corto plazo conociendo la presión, viento y nubes. La marcha del tiempo en el Río de la Plata y zonas marítimas costeras.

-Orientación para la búsqueda e interpretación de información meteorológica en Internet. -Estudio de las condiciones meteorológicas adversas en el Río de La Plata: Pamperos, Sudestadas, Nortes.

Horario: una clase semanal de 2 horas. Días a fijar| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Inf. y Res por Email a: METEOROLOGIA

Navegación con mal tiempo

Objetivo: Capacitar para actuar frente a condiciones meteorológicas adversas en embarcaciones deportivas tanto en el Río de La Plata como en el mar. Estudio de las distintas estrategias y su aplicación para el Río de La Plata. Análisis de relatos.

Temas:

a) Concepto, factores que intervienen: viento, mar y olas; escala Beaufort y Douglas

b) Preparación del barco y de la tripulación

c) Tácticas para enfrentar el mal tiempo: correr, capear, anclas flotantes, aceite, fondear, etc.

d) Condiciones meteorológicas adversas en el Río de La Plata: Pamperos, Sudestadas y Nortes

e) Aplicación de las estrategias para el Río de La Plata según las distintas condiciones meteorológicas.

f) Análisis de relatos

Horario: una clase semanal de 1.5 horas. Días a fijar | Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Inf. y Res por Email a: NAVEGACION CON MAL TIEMPO

Seguridad

Objetivo: Capacitar tanto en el aspecto teórico como en el practico, para actuar frente a eventos que afecten a la seguridad de la navegación, de la embarcación y de la vida de las personas transportadas. Temas:

1) NOCIONES SOBRE CONTROL DE AVERIAS

- Averías en el casco; Por colisión y por varadura. Rotura del timón.

- Gobierno de una embarcación sin timón. Construcción de un timón de fortuna.

- Averías en la superestructura: Tambuchos / escotillas / ventanas en veleros y cruceros.

- Avería en la arboladura: rotura del palo. Rotura de velas. Aparejos de fortuna. Necesidad de liberar la jarcia.

- Reparaciones de emergencia en cascos de: P.R.F.V. Madera. Acero

- Bombas de achique: Sistemas más frecuentes, manual y eléctrico. Caudal. Cuidados que se tiene que tomar para el correcto funcionamiento de las bombas de achique.

- Pantallas reflectoras de radar: Importancia, tamaño y correcta instalación.

- Embarque de olas en el cockpit, imbornales inadecuados.

Aspecto práctico de esta unidad:

Se trabajará con P.R.F.V. familiarizándose con las resinas, catalizadores y aceleradores. Se moldeará una pieza utilizando distintas telas y mats de superficie, luego de curada la resina se procederá a desmoldar la pieza Sobre un pedazo de P.R.F.V. de un espesor similar al de un casco, a la altura de la línea de flotación, se le practicaran golpes similares a una colisión, comprobando la forma en que la fibra de vidrio se rompe y luego se procederá a efectuar una reparación de emergencia.

2) INCENDIO

- Química del fuego.

- Clases de fuegos.

- Matafuegos: Tipos / Utilización / ubicación en el barco

- Procedimiento a seguir frente a un incendio a bordo.

- Principales causas de incendios en embarcaciones deportivas.

- Consejos para prevenir incendios a bordo

- Rayos: prevención.

Aspecto práctico de esta unidad:

Se procedería a incendiar algún elemento, sobre el que luego se practicaría el uso de matafuegos para extinguirlo.

3) PRIMEROS AUXILIOS

- Enfermedades más comunes: mareo, accidentes, quemaduras, fracturas.

- respiración boca a boca, masaje para reanimación cardiaca,

- Botiquín indispensable para llevar a bordo.

- Abandono de la embarcación: Abrigo, hipotermia, agua, sed, alimentación.

- Tiempo de sobrevivencia en el mar, con relación a la temperatura del agua.

Aspecto práctico de esta unidad:

Se ejercitará la forma de hacer correctamente un vendaje y un torniquete. Se practicará la forma correcta de hacer respiración boca a boca y el masaje para reanimación cardiaca.

4) COMUNICACIONES

- Emergencia: forma de radiar un mensaje de emergencia, datos fundamentales a aportar, canales y frecuencias de los sistemas para seguridad de la navegación operados por la PNA.

- Infracciones y penalidades por su uso indebido.

- Mensajes de Urgencia y Seguridad: Señal y mensaje, procedencia; silencio radioeléctrico.

5) SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA

- Elementos de seguridad en una embarcación deportiva.

- Chalecos y balsas salvavidas: empleo, cuidado, estiba y mantenimiento.

- Señales de auxilio: visuales y acústicas. Oportunidad en que se emplean cada una.

- Arneses de seguridad y línea de vida: correcto uso y colocación.

Aspecto practico de esta unidad:

En esta parte del curso se trabajará en el encendido de bengalas, tanto de mano como de paracaídas. También se encenderán fumígenos naranjas. y se practicara el uso de otros elementos de seguridad.

Horario: una clase semanal de 1.5 horas. Días a fijar| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Inf. y Res por Email a: SEGURIDAD

Construcción y reparacion de embarcaciones deportivas

Objetivo: adquirir los conocimientos necesarios para llevar a cabo la construcción en Plástico reforzado con Fibra de Vidrio (P.R.F.V.) de embarcaciones deportivas. Capacitar en técnicas constructivas de modelos en escala natural y en escala reducida, acabados superficiales, preparación de modelos para su matrizado, construcción de matrices y producción de piezas. Capacitar para la realización de reparaciones navales en P.R.F.V. de pequeña y mediana envergadura

Temas:

1) NOCIONES E INTERPRETACIÓN DE DISEÑO NAVAL

Descripción de los distintos tipos de embarcaciones deportivas en función de sus aspectos constructivos. Tipos de propulsión: vela, motor, remo, etc. Formas de carena, aspectos hidrodinámicos, factibilidad constructiva.

2) LECTURA DE PLANOS

Interpretación de las curvas de diseño; líneas de agua, líneas verticales, secciones transversales, líneas diagonales, etc. Escalas de dibujo. Tabla de puntos: interpretación y practica de uso. Trazado de secciones en escala natural, descuentos en función del forrado.

3) CONSTRUCCIÓN DE MODELOS (escala reducida y escala natural)

Desarrollo del esqueleto constructivo; bases o sistemas de apoyo; escuadrado; nivelación; sistema de forrado; acabados superficiales.

4) MATERIALES

Maderas; aglomerados; metales; espumas sintéticas; propiedades generales; cuadro comparativo de sus cualidades constructivas, estructurales y de costos.

5) LOS PLÁSTICOS REFORZADOS (P.R.F.V.)

Fibras; de vidrio, de carbono, de kewalr; tipos de tramados, tejidos, rovings; relación peso - resistencia; formas de comercialización, costos. Las resinas termoendurentes; catalizadores, acelerantes, diluyentes; métodos de moldeo, resistencia. Los Gel-coats (pinturas); cargas, masillas

6) HERRAMIENTAS

Descripción general Tipos: de corte, de abrasión, de pulido, de pintado; eléctricas y manuales.

7) CONSTRUCCIÓN DE MATRICES

Preparación del modelo; aplicación del Gel-coats de matriz; estratificado: velo de superficie, mats, estructuración; dispositivos; para movimientos, para desmoldes.

8) FABRICACIÓN DE PIEZAS (P.R.F.V.)

Preparación de la matriz: limpieza, encerado, aplicación del liquido desmoldante; pintado con Gel-coats; estratificado; curado; desmolde.

9) ENSAMBLES

Vinculación de piezas; colocación de herrajes; fijación de los apéndices; dispositivos.

10) NOCIONES SOBRE REPARACIONES

Daños en pinturas; roturas; fallas estructurales; daños por osmosis; tratamiento de fondos de carena.

Horario: una clase semanal de 2 horas. Lunes a viernes de 20,00 a 22,00 HS. Sábados de 10,00 a 12,00 Hs. Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS CUATRIMESTRES| Inf. y Res por Email a: CONSTRUCCIONES

Derroteros "Puertos del Río de la Plata"

Objetivo: conocer la ruta, aproximación y entrada de los puertos del Río de la Plata.

Temas:

-Descripción general del Río de la Plata.

-Estrategias de derrota para los destinos más comunes.

-Puertos principales uruguayos: Carmelo, San Juan, Colonia, Riachuelo, Sauce, Buceo, Piriápolis y Punta del Este.

-Otros puertos menores uruguayos.

-Puertos principales argentinos: San Isidro y Río Luján, Olivos, Nuñez, Buenos Aires, La Plata.

-Otros puertos secundarios argentinos.

Horario: una clase semanal de 1.5 horas. Días a fijar| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Inf. y Res por Email a: DERROTEROS

Buques hundidos en el Río de La Plata

Objetivo: Localización y reconocimiento de Cascos a pique y otros peligros del Río de la Plata. Historias y anécdotas

Temas:

Descripción general de zonas: Playa Honda, Colonia, La Plata, Montevideo.

Cascos a pique peligrosos: Norma Mabel, Don Alejandro, Guayacán, TN 1601, Astarsa 23

Cascos a pique históricos y curiosos: Don Alejandro, Traverso N°19, Sofía, Graf Spee, Lesbury.

Cascos a pique desaparecidos.

Otros peligros: rocas, bancos, construcciones y zonas prohibidas.

Horario: una clase semanal de 1.5 horas. Días a fijar| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Inf. y Res por Email a: BUQUES HUNDIDOS

Confiabilidad de la Información Náutica en general

¿Es confiable la información para navegar?

Temas:

Como se hacen las cartas.

Cuales son sus fuentes de información.

Las autoridades oficiales y no oficiales que intervienen.

Casos y anécdotas de información errada.

Horario: una clase semanal de 1.5 horas.Días a fijar| Inscripcion: ABIERTA !!! INICIA TODOS LOS MESES| Inf. y Res por Email a: CARTOGRAFIA

Actualizado 15/04/99